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[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max Ver

2020-06-09 11:53 来源:http://www.938sunbet.com 栏目:D生活史
[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max Verstappen成为最年轻分站冠军
F1西班牙站决赛在5月15日台湾时间晚上8点起跑。近3个赛季一路独走的Mercedes AMG车队,同室操戈,在3号弯发生碰撞双双退赛,让赛事丕变。本赛季表现亮眼、甫于本站先上一军Red Bull车队的Max Verstappen,在比赛后段技压Ferrari世界冠军车手Kimi R ikk nen,以一套白色的Medium配方轮胎,撑完后半32圈赛事,拿下冠军,以18岁7个月又15天的年纪,刷新F1分站冠军纪录。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max Ver第1次驾驶Red Bull赛车参赛的荷兰车手Max Verstappen,以18岁又228天的年纪,大幅刷新原由Sebastian Vettel所保持的纪录,成为F1史上最年轻的分站冠军。
返欧第1站,各车队高层均现场观战

西班牙站是F1本赛季的第5站,亦是返回传统西欧地区的首站,向来也是各车队赛车提升重要的一站,因此备受各界关注。不但Ferrari车队所属FCA集团执行长Sergio Marchionne亲自到场督军;Mercedes AMG车队所属Daimler集团的执行长Dieter Zetsche与研发部门总监Thomas Weber亦均亲自到场,希望见证旗下车手夺冠的一刻。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max Ver忙着购併及让集团与其他集团合併的FCA集团执行长Sergio Marchionne亦亲临现场,看着Ferrari重要的F1车队比赛状况。
只可惜,这几位高层都失望了,尤其是Daimler集团的高层及Mercedes AMG车队的所有工作人员与所招待的贵宾,因为Mercedes AMG车队的西班牙站之旅,在开赛后30秒就结束了。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max VerDaimler集团的执行长Dieter Zetsche(左2)与研发部门总监Thomas Weber(右2)均到现场观战,希望能重现2014年西班牙站笑拥冠亚军奖盃的画面。可惜,开赛30秒就面临美梦意外的破碎。
[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max Ver红牛集团的创办人Dietrich Mateschitz亦亲临现场,并与首席车手Daniel Ricciardo相谈甚欢。只是即便是商业眼光独到的他,大概也没有想到初登场的Max Verstappen,会拿下西班牙站的冠军。
起跑仅仅30秒,风云变色

开赛后30秒,亦是本站比赛最精彩、最关键的30秒。

当5颗红灯熄灭之后,西班牙站比赛正式开始。西班牙站的起跑其实非常精彩。好不容易在排位赛拿下桿位的Mercedes AMG车手Lewis Hamilton起跑非常精彩,不若前几站般软弱充满失误。然而其队友、力拼开季5连胜的Nico Rosberg的起跑更是精彩,当Lewis Hamilton要防守后方Red Bull而开向赛道中间时,Nico Rosberg就在在直线上紧跟着Lewis Hamilton,接着先向右晃动,让队友为了防守移至最右线,果断地切至最左线,以最佳的路线从外侧切入1号弯,已靠在内侧的Lewis Hamilton没有在适切的路线上,仅能煞车减速,让Nico Rosberg超过,在第1个弯就交出了领先地位。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max Ver原本在右侧起跑格位的Nico Rosberg,利用起跑直线的冲击以及假动作,佔据最左侧的最佳路线,在维修区出口便已与Lewis Hamilton拉齐,并在第1个弯超越,表现精彩。
而排在第6位的Ferrari世界冠军车手Sebastian Vettel採取与Nico Rosberg相似的驾驶路线与攻击策略,因此在第1个弯道就超掉了排在第4位的Max Verstappen,上佔第4位。其世界冠车队友Kimi R ikk nen起跑反而失误,被其后的Williams车手Valtteri Bottas以及Toro Rosso西班牙车手Carlos Sainz Jr.超越,在1号弯之前,便已从第5位掉至第8位。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max Ver1号弯过后,Nico Rosberg便已领跑在车阵之前,而第6位起跑的Sebastian Vettel则掩杀至第4位,Kimi R ikk nen反而掉至第8位。
年轻小将Max Verstappen并不甘心,在高速的3号弯再次把Sebastian Vettel超越,拿回第4顺位,表现强悍。而后段集团亦有不少的精彩的争斗,然而这些画面都不再重要,因为改变这场比赛的事情在开赛后30秒就发生了。

Mercedes AMG同室操戈,同归于尽

在Nico Rosberg领跑之下,车阵全员通过1号弯、2号弯及3号弯,但在出3号弯与4号弯连接的上坡小直线上,Nico Rosberg的赛车慢了下来,这站极为积极的Lewis Hamilton趁机想要从赛道的右侧超车,但是Nico Rosberg亦在此时靠右,速度具有明显优势的Lewis Hamilton在几乎撞上Nico Rosberg的情形下,只能再向右靠,驶出赛道。

可惜这条有25年历史的赛道,赛道外是草地植被,不若新式赛道的铺面式设计,Lewis Hamilton的赛车以高速冲入草地区后,车辆开始打滑失控,即便Hamilton技术高超,让车辆闪过了撞墙毁损的命运,却对物理运动定律无能为力,打转半圈赛车依惯性向前直滑,撞上了準备进弯队友的赛车,2辆赛车结伴冲入4号右弯外侧广大的碎石区中,安全地停了下来,然而赛车均已严重损毁,无法再战。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max VerLewis Hamilton意图超越Nico Rosberg,以拉近在年度冠军竞争上的弱势,结果面对防守,驶上草地失控,把Nico Rosberg也带出去,让最具冠军相的Mercedes AMG抱蛋而归。
严重的事故,不但让全场维持黄旗状状不得超车达3圈之久,亦扭转了整场比赛的局势。

Rosberg速度明显变慢,肇事责任不见得全归Hamilton

在事故发生之后不久,2位车手在工作人员的护送之下回到维修区,Mercedes AMG车队立刻就召开了检讨会议,显示对此状况的重视。毕竟F1赛车是如此重大的投资及商业活动,若车队稳拿的积分甚至冠军因为同门阋墙而自毁前程,对于投资人与赞助商是完全无法接受的。车队的荣誉总裁、3届世界冠军Niki Lauda甚至当场就对意外事故的发生表达不满,认为就当时状况,后方队友Lewis Hamilton做了完全不必要的躁进处理,造成意外的发生。转播单位在比赛进行中更表示有Lewis Hamilton已受到警诫的惩处。

然而,在赛后立刻有国外媒体比较2位车手的车舱摄影机发现,Nico Rosberg在事发前正在分神调整车辆的设定,因此对于比赛的反应有些许的迟疑,或许肇事责任不应该完全由Lewis Hamilton所承担。但这些都已是Mercedes AMG车队的家务事了,对于比赛结果也已经没有影响了。德国原厂来的高层与全球支持Mercedes AMG的车迷,只能五味杂陈看着与己无关的比赛

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max Ver   
打乱一池春水,Red Bull / Ferrari胜负未知

对于其他车队而言,Mercedes AMG的自爆退出,不啻是天上掉下来的礼物,而最为兴奋的,莫过于Red Bull车队。因为事发之后,Red Bull的2位车手暂居于1、2位,前途一片光明。对于拥有2位世界冠军的Ferrari车队而言,自然也是一定要把握的机会。然而在自由练习时能逼近Mercedes AMG的Ferrari车队,在排位赛时突然找不到适合的车辆设定,对Red Bull的赛车居于全面的弱势,是否能把握Mercedes AMG不在的难得机会?或是无法跨越Red Bull这站突然大爆发所形成的障碍?就必须比了才知道。

第4圈开始前,Safety Car进入维修区,比赛正式重新开始。令人讶异的是,此时场上的前3位全为Red Bull集团车手,分别是Daniel Ricciardo、Max Verstappen以及Toro Rosso的地主车手Carlos Sainz Jr.。原来在Mercedes AMG车队发生意外的同时,在2号弯已经超过Valtteri Bottas的Carlos Sainz Jr.,再利用Max Verstappen防守Sebastian Vettel所造成的空档,在意外当下超过了Sebastian Vettel,上佔第3位。随后的黄旗处理,使其固守此位置。

在Red Bull大军之后,则是Ferrari的Sebastin Vettel,以及利用前3个弯回到第5位置的Kimi R ikk nen。之后则是Williams的Valtteri Bottas、Force India的Sergio P rez、McLaren的Jenson Button以及Fernando Alonso。得分圈的最后1位则是Haas车手Romain Grosjean。

轮胎策略左右最后赛局

在重新起跑之后,Sebastian Vettel于第8圈将Carlos Sainz Jr.超越,Kimi R ikk nen则在第10圈将之超掉,比赛的重点就变成在Red Bull车队与Ferrari车队的对决,而影响胜负的关键则是在轮胎的选择与进站策略的应用。

所有的车手,除了Manor车队印尼车手Rio Haryanto以全新的白色Medium配方轮胎起跑之外,均採用黄色的Soft配方轮胎,且因为赛事规定,大部份都是用过的轮胎,因此在第10圈开始,车手纷纷进站换胎。前4位车手中Red Bull的Daniel Ricciardo于第11圈进站,Max Verstappen与Kimi R ikk nen于第12圈进站,Ferrari的Sebastin Vettel则在第15圈,4位车手均换上较为耐磨的白色Medium配方全新轮胎,以期减少进站时间。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max Ver除了Manor的印尼车手Rio Haryanto以白色Medium胎起跑之外,大多数车手是以黄色Soft轮胎起跑,再换上白色Medium轮胎。Renault Sport的Jolyon Palmer为了减少进站,在换了白色Medium轮胎之后,以橘色的Hard配方轮胎跑了最后的32圈,成功减少1次进站。
然而2大车队不约而同对于旗下车手分别设定了不同的换胎策略。Max Verstappen及Kimi R ikk nen,分别在第34圈及第35圈进站,换上第2套白色的Medium配方全新轮胎。而Sebastian Vettel以及Daniel Ricciardo则用Medium配方跑了不到20圈之后,进站换上黄色的Soft轮胎,再跑不到10圈之后,又换了1次白色的Medium轮胎。

18岁小将展现超龄的稳健风範

少1停的策略,让Max Verstappen及Kimi R ikk nen在比赛后段享有时间上优势,在第43圈起便成为稳定的1、2位置,稳定在前领跑;而多停一次的Sebastian Vettel与Daniel Ricciardo,则成为场上3、4位置的第2集团,一直未能拉近与第1集团的差距,也让比赛后段的重点,成为2组车手分别的追逐战。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max VerKimi R ikk nen跟Max Verstappen均採用连换2套白色Medium轮胎的策略,让其在比赛后段多了时间上的优势。
在这段比赛之中,年轻小将Max Verstappen展现出惊人的抗压力,虽然世界冠军Kimi R ikk nen持续在后方以2秒不到的距离追赶,且不断将秒差缩短至半秒左右,但是Verstappen总是能冷静的处理,走在安全的路线上,即便碰到慢车,亦能安全地闪躲,表现超龄的大将之风。

在追逐中亦可以看出,Red Bull赛车本站在设定上较Ferrari赛车来得优异。在于弯道之中,Ferrari赛车总会略有转向不足,车手需要更多的方向盘操作,但路线总是略为跑开,Red Bull赛车则可以紧贴着弯点跑出较佳的路线,因而在出弯时都能更早的加速。加上剑拔弩张之后,Renault所提供的贴牌Tag Heuer动力系统表现亦可圈可点,因此即便Kimi R ikk nen的赛车在大直线上因DRS可以拥有时速多20公里的优势,仍无法超越,一路尾随。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max VerRed Bull在缠斗之中,显现出明确的设定优势,让Max Verstappen可以稳定领先Ferrari的Kimi R ikk nen。
而最让人意外的是,第1组Medium轮胎,2位车手分别使用22圈及23圈,因此观赛人士都在好奇这2位车手何时要再进站之时,2辆赛车却不停地竞逐,到最后竟然连续跑了32圈,直接完赛,较估计还要多了10圈,耐用度惊人,顺利拿下冠亚军位置。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max VerMax Verstappen靠着白色的Medium轮胎,跑出与Hard配方轮胎相同的32圈里程,顺利完赛,拿下冠军。
Ricciardo与Vettel展现高水準的拼斗实力

另一组对手则是在44圈之后,便由Sebastian Vettel在前、Daniel Ricciardo在后追赶的方式,进行季军的争夺战。相对于第1组的对抗,操控较佳的Red Bull赛车居于追击的位置,双方之间的交火就明显激烈许多。在最后阶段,Ricciardo于第59圈展开攻击,虽然超过Vettel,但因为路线不佳,走了一段缓冲区,仅能将位置交还;强势的攻击,虽然未撞到Vettel,却让Vettel激奋非常,在无线电通讯中抱怨。

怒火未平的Vettel,则在第61圈的攻击之中,强硬地在1弯号入口固守路线,让Ricciardo必须要重煞让车。Vettel随后更利用慢1圈的后方车,阻挡Ricciardo的多次进攻机会。双方你来我往,虽未有成功超越,但是清楚掌握分寸,没有任何不必要的碰撞,非常漂亮。

车辆具有优势的Ricciardo一路紧跟着Vettel,而且最后1组Medium轮胎仅跑了22圈,比Vettel的28圈还少6圈,理论上应该具有抓地力优势,还有夺力一搏的空间。不料,可能是其运气不如队友,或是与Vettel激烈对抗时对轮胎造成过多压力,在第65圈时左后轮在第3区域发生爆胎,虽然仍足以回到维修区换胎,但已无力争雄,在换完胎后,顺顺地完成比赛,以第4名作收,将季军拱手让给Sebastian Vettel。

Alonso失去动力退赛,H lkenberg引擎喷火未能完赛

全场西班牙车迷最期待的,莫过于看到McLaren车队车手Fernando Alonso的亮眼表现,这位从第10位置起跑的车手,比赛中一度到达第7位置。然而在第46圈时,就在Mercedes AMG车手互撞的3号弯道前段,其赛车失去了动力,提前退出比赛。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max Ver地主国希望Fernando Alonso在第46圈车辆失去动力退赛,提前回到维修区。在Max Verstappen夺冠之后,亦第一时间上前祝贺,展现世界冠军及地主风度。
另一位本赛季焦点的Force India车手、2015年Le Mans冠军的Nico H lkenberg,在第22圈时车辆右后方喷出火焰,停到缓冲区后退赛。Le Mans冠军还亲自持灭火器协助灭火,成为比赛中特别的景象。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max VerLe Mans冠军Nico H lkenberg赛车在第22圈就因为车辆喷火退赛。
而一直以来表现良好的Haas车手Romain Grosjean,在第35圈时与队友发生碰撞之后,于第36圈进站更换前鼻翼,并在比赛剩10圈时发现煞车故障,因而退赛,成为其本赛季首次退赛。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max VerRomain Grosjean因为煞车故障退赛,成为加入Haas车队后首场未能完成的赛事,亦是自2015年10月以来首场。
总计得分圈内的车手,除了前4名之外,分别为:Williams的Valtteri Bottas、Toro Rosso的西班牙籍Carlos Sainz Jr.、Force India的Sergio P rez、从第18位起跑的老将Felipe Massa、McLaren世界冠军Jenson Button以及本站被降级至Toro Rosso并从第13位起跑的Daniil Kvyat。Daniil Kvyat更跑出本场比赛的最快单圈1:26.948。而原先排名14名的Kevin Magnussen则因为造成意外加罚10秒,变成第15位。

首次驾驶Red Bull便刷新纪缘,前途一片光明

首次驾驶Red Bull赛车出赛的Max Verstappen,以18岁7个月又15天,亦即18岁又228天,大幅刷新原本由Sebastian Vettel于2008年义大利站所留下21岁又73天的纪录,成为史上最年轻的F1分站冠军,也为F1历史划下新页。而这位荷兰小将,是F1车手Jos Verstappen之子,在其父亲退出F1赛事时,年仅7岁的他立志进入F1车坛,不但以10年的时间达成目标,更仅多花1年多的时间,就拿下了首座分站冠军,前途一片大好。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max Ver在Jos Verstappen(右)的培养之下,Max Verstappen花10年站上F1的舞台,再花1年多的时间,拿下首座分站冠军,表现出色。
值得注意的是,Sebastin Vettel在2008年义大利站,不但创下史上最年轻的分站冠军,同时是最年轻的桿位车手,并是Toro Rosso车队自2006年设立以来的首座冠军奖盃。还未满19岁的Max Verstappen,是否能继续创下更多惊奇与新纪录,在经过西班牙站之后,已成为全球车迷与F1车坛关注的焦点。

Kimi R ikk nen悄悄站上车手榜第2位,Verstappen跃升至第6位

在车手积分榜部份,经此一役,Max Verstappen以38分跃升至排行榜第6名,与队友Daniel Ricciardo及世界冠军Sebastian Vettel的48分仅有10分之差。Kimi R ikk nen则超越了Lewis Hamilton的57分,以61分暂居第2,落后于Nico Rosberg的100分。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG队友相争,红牛得利,Max Ver拜Hamilton之赐,世界冠军Kimi R ikk nen在车手积分榜上暂居第2位,仅落后Nico Rosberg 39分。而Max Verstappen则在25分进帐之下,跃升至第6位。
车队积分榜上,前4名位置不变,唯Red Bull拿到37分的进帐,拉大与Williams之间的差距。而Haas的1分未得,以4分之差,把第5名位置让给了Toro Rosso。

2016年F1西班牙站决赛成绩

5月29日摩纳哥站热烈展开

在经过西班牙站之后,各车队下周还将在巴塞隆纳赛道进行季中测试,唯Sauber车队因为经费问题,成为唯一一支不参加的车队。在完成1周的测试之后,各车队便会整装出发,开拔至着名的Monaco赛道,準备5月29日所进行的比赛。U-CAR亦将即时为读者带来赛事报导,敬请期待。

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